中國物流與采購聯合會會長何黎明日前指出，我國潛在經濟增長率將逐步放緩，未來將從“持續高速增長階段”進入“中速增長階段”，這是經濟發展到一定階段的客觀規律，也是我國主動政策調整的必然結果；受此影響，物流運行增速有所趨緩，社會物流總額增速已經連續6個季度放緩，企業效益不斷下滑，投資增速持續回落。

　　何黎明表示，未來一段時期，伴隨經濟中速增長成為經濟運行的常態，我國物流業也將進入適度增長的戰略調整時期。新時期物流業要積極應對“中速增長”帶來的挑戰，抓住產業發展面臨的機遇，堅持“穩增長、調結構、抓整合、促轉型”的發展思路，提高增長的效率和效益，減輕行業發展對增長速度的依賴，加快推動物流業從原有成本驅動、速度優先的粗放式增長方式向創新驅動、效益優先的集約化增長方式轉變，從單一功能、比拼價格的傳統物流服務商向系統集成、合作共贏的供應鏈管理服務商轉型，全面推動行業持續健康和可持續發展。

　　一是要堅持系統整合的核心理念。物流業的核心理念和強大生命力就在于系統整合，這也是新時期物流業轉型升級的著眼點和根本動力。物流企業要抓好物流功能整合，集中分散的物流資源和業務，做專業務領域，做精業務模式，做細服務工作。要推動企業間物流資源整合，打破上下游企業物流“瓶頸”，強化企業間長期穩定的戰略合作關系。要加強設施設備整合，特別重視存量資源綜合利用，提高資源利用效率。要促進物流信息整合，消除“信息孤島”，搭建服務平臺，實現物流、商流、資金流與信息流“四流合一”，支撐業務模式轉型發展。

　　二是要探索管理提升的發展道路。新時期我國經濟面臨高成本運行壓力，管理提升將成為企業降本增效的重要手段。物流企業要順應市場需求，轉變發展戰略，調整組織結構，收縮沒有競爭力的戰線，實現逆勢擴張發展。要重視內部挖潛，通過技術改造、管理提升和人員培訓，壓縮費用開支，提高資源利用效率。特別要重視推行物流總成本（TLC）管理，幫助客戶企業降低供應鏈各環節總成本。要重視科學績效管理，實施服務過程的考核評價和持續改進，推行關鍵績效指標（KPI）管理和控制，增強企業和供應鏈核心競爭力。

　　三是要堅持服務制勝的競爭策略。隨著工業化的推進和消費市場繁榮，物流業的戰略價值已經從簡單的降低企業成本，延伸到幫助客戶企業創造差異化競爭優勢。物流企業要深入挖掘核心客戶需求，明確自身定位，開發個性化的定制服務模式。要加快聚焦細分市場，增強專有技能的積累，在專業領域做大做強。要加強服務，精細化管理，逐步由粗放式服務向精益化服務轉變，把服務品質做細做優。要推動產業鏈延伸服務，逐步由物流功能服務向增值服務延伸，由分散式物流服務向一體化供應鏈服務拓展，滿足多樣化物流需求。

　　四是要探索產業融合的組織方式。隨著社會專業化分工的深入，物流業與上下游產業滲透融合趨勢明顯。物流業要加強與制造業融合發展，利用現代物流技術和管理手段，促進生產方式轉變和業務流程再造，推動“中國制造”向“中國創造”轉型。物流業要加強與商貿業融合發展，改造傳統流通渠道，轉變落后流通方式，創造新型流通模式。特別要抓住電子商務發展契機，實現與電子商務產業共生發展。物流業要加強與金融業融合發展，開發供應鏈融資新模式，降低供應鏈融資成本，提升物流業對整個供應鏈的掌控能力。

　　五是要探索重組聯盟的擴張手段。當前，物流市場主體龐雜、集中度較低。隨著經濟增長階段的轉換，簡單的規模擴張空間不大，市場面臨重新洗牌壓力。只有大型規模企業和在特定領域或重點區域的領先企業才能在激烈的競爭中取勝。大型物流企業要通過兼并、重組、聯合等多種方式，加快橫向和縱向擴張，滿足一體化服務需求。中小企業要開展多種形式的聯盟合作，努力在優勢領域和優勢區域做精做專，形成專業化特色和區域優勢。特別要注重利用資本市場實現發展壯大，通過股票上市、發行債券、籌建基金等方式快速發展。

　　六是要堅持技術領先的服務模式。當前，我國正處于新技術革命的戰略機遇期，與前幾次技術革命不同，我國與世界其他國家站在同一起步線上，具有一定的先發優勢。物流企業要密切關注新興技術、新型能源、節能減排、物流信息化等領域科技發展的新動向，積極參與試點示范，加強科技轉化力度。特別要關注物聯網在物流領域的應用，積極開發基于物聯網的先進服務模式。要充分利用現代先進信息技術，打造線上物流服務平臺，整合線下物流企業和物流資源，改造傳統物流服務模式。

　　七是要調整全面覆蓋的區域布局。新時期經濟增速趨緩和產業結構調整對物流網絡的區域平衡提出了更高要求。物流企業要加快搭建區域性或全國性物流服務網絡，優化網絡結構，理順網絡關系，增強網絡的控制力、輻射力和滲透力，推動網絡的精耕細作和下沉發展。特別要抓住東部地區轉型升級和中西部地區承接產業轉移的機會，做好服務網絡的全面覆蓋和功能升級。有條件的企業要通過合作、合資等多種方式建立國際性物流服務網絡，為中國企業“走出去”提供國際化服務。

　　八是要堅持環境友好的發展方式。綠色物流是現代物流發展的必然趨勢，也是行業轉型升級的重要抓手。要積極推行綠色物流發展方式，加強節能減排，提高資源利用，減少環境污染。要通過綠色物流理念和技術改造傳統的物流運作模式，實現綠色環保與降本增效協調發展，開辟一條產業可持續發展的道路。

　　何黎明還強調，在經濟增速轉換期，物流業發展面臨較大的風險和挑戰，亟需政策引導和支撐。各級各地政府部門應當按照“穩增長”的要求，加強政策引導和支持。充分發揮稅收、財政政策的產業引導作用，進一步加強結構性減稅的力度，擴大營業稅差額納稅試點范圍，妥善解決營業稅改征增值稅過程中遇到的現實問題。協調解決交通、融資、土地等長期制約行業發展的問題，深化收費公路清理工作，降低過路、過橋收費，保障物流用地供應，加大融資支持力度，切實減輕物流企業負擔，推動新時期物流業持續健康和可持續發展。（吳文）