隨著大環境的轉變，鋼鐵行業積淀已久的產能過剩、流通行業聯保互保以及重復質押等問題迅速浮出水面。緊隨其后的是生產企業虧損連連，為生存而掙扎，貿易企業則大批退市，流通行業加快洗牌，蓄水池作用隨之削弱。據不完全統計，華東地區尤其是江浙滬一帶約有30%鋼材貿易企業已退出市場。

　　

　　而國家發改委數據顯示，1~8月份全國鋼鐵行業實現利潤820億元，同比下降53.4%。與此同時，由于體制等因素，我國鋼鐵產能過剩越控越大，據統計，目前我國粗鋼產能超過9億噸，產量微幅增長。

　　

　　進入2012年，國內粗鋼產量在預期中快速增長，并在4月份刷新歷史記錄。日產量達到201.9萬噸，之后贏利狀況不斷惡化而下降，直到9月份再度出現反彈。截至9月末，全國粗鋼累計產量為5.42億噸，同比增長1.7%，其中重點企業產量為4.42億噸，同比下降1.5%。很顯然，今年粗鋼產量增量主要來自非重點鋼鐵企業，這與近兩年新增產能集中于中小型鋼廠以及民營鋼廠整體盈利狀況較好密不可分。從當前生產情況來看，粗鋼產量在10月延續回升態勢，年末則將受季節影響小幅下降，全年粗鋼產量預計為7.1億噸，較2011年的6.83億噸增加3.95%。

　　

　　今年鋼材出口略好于年初預期，1~9月份累計出口量為4094萬噸，同比增長10.2%。鋼材在國際經濟形勢普遍欠理想的背景下，鋼材出口增長10%實屬不易，好于年初預期。預計全年鋼材出口量將突破5000萬噸至5200萬噸，較2011年增加6.3%左右。

　　

　　鋼材出口增長點主要來自管材以及合金類產品，其中無縫管和焊管前9個月累計出口量分別增長11.8%和11.2%，合金棒線材和型材增幅則分別高達70%和80.9%，合金板帶同比小幅增加6.3%。很顯然，合金類長板材是出口增量主力軍，眾多合金產品享有出口退稅則是其得以增加的主要原因。

　　

　　無論是建筑業還是工業，2012年表現均不理想，處于集體“啞火”狀態。首先房地產投資在調控大背景下不斷放緩，9月末增速降至15.1%，基礎建設投資在進入下半年后有所好轉，但全年投資增速降至20%左右，為近年較低水平。與建筑業相比，工業更為慘淡，1~9月份全國規模以上工業增加值增速僅10%左右，機械行業中工程機械增速大幅下滑。與前兩年相比，2012年用鋼行業明顯缺乏亮點，導致整體需求處于偏弱格局，成為抑制今年鋼鐵行業運行的關鍵因素。

　　

　　2012年，國內經濟增速持續下滑，第三季度GDP同比增速低至7.4%，為近幾年低點。主要用鋼行業也因此集體“啞火”，基礎建設與房地產投資增速同步放緩，機械、汽車及家電等制造業景氣度大幅下滑，其中家電行業出現久違負增長。與此同時，我國鋼鐵產能產量繼續增長，同時鋼材流通市場內的聯保等問題浮出水面，華東一帶倉庫、貿易商數據銳減，直接擊跨整個行業信心。

　　

　　縱觀全年鋼市運行，價格以下跌為主旋律，且跌幅超出年初預期，各品種平均價格較2011年普遍回落10%~15%。從主要品種來看，長材表現整體偏強，板材產品中冷軋板持續弱勢運行。而作為連接原料與成品材之間的紐帶性產品，鋼坯表現極為搶眼，不僅成為市場風向標，而且波動幅度大、頻率快。鋼廠庫存居高難下

　　

　　與往年一樣，國內鋼材社會庫存在年初快速上升，并在2月末達到1900萬噸，創下歷史最高記錄，之后進入去庫存階段。截至10月末，5大品種庫存總量為1243萬噸，較年內高點下降34.5%，且明顯低于2010年及2011年同期，與2009年同期的1202萬噸相近。可以看出，與前兩年相比，今年流通市場去庫存力度較大，導致這一現象出現的根本原因并非有效需求強勁，而是由于鋼材流通市場中的聯保互保、重要質押等問題暴發。一些地區不少貿易商退出市場，仍在經營商家也更趨謹慎，多采取低庫存策略。

　　

　　2012年的鋼鐵業全行業虧損的結局是乎已經無法避免，盡管近期業內有一部分專家在大呼四季度鋼企可能實現翻盤，但這個觀點的立足點始終是不夠堅固；數據表明，今年全國粗鋼產能可超過9億噸基本落定，而需求較往年并無多大的增長，鋼鐵業高投資熱情未退，由此導致的高供應將繼續壓制較低的需求增長，再加上對鐵礦石等原材料議價能力的缺失在不斷攪局，2013年的鋼材價格或將繼續受傷難愈。

　　

　　2012年我國鋼鐵行業虧損加劇跡象明顯

　　

　　據中鋼協2012年第三次行業信息發布會透露的數據顯示，1~9月份，大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入26572.50億元，同比下降6.49%；期間費用1646億元，同比增長7.93%；實現利稅475.15億元，同比下降66.84%；盈虧相抵后實現利潤為虧損55.28億元，而上年同期為盈利836.92億元，由盈變虧。虧損企業虧損額267.26億元，同比增長41.5倍；虧損面45%，同比增加38.75個百分點。

　　

　　虧損的原因有多個方面，首當其沖的是持續走低的終端需求和不斷抬升供應格局相互博弈，今年的前11個月中，除了3~5月份，9~10月份，這兩個時間段內，鋼價有過較為明顯的反彈行情外，其余大部分時間內，鋼材價格整體處于下跌通道；在前是一個月的鋼價漲跌過程中，鋼價上漲之時，鐵礦石等原材料價格漲幅遠大于前者；在鋼價回落之時，原料價格跌幅卻又遠低于前者；我國鋼鐵行業對外礦高達70%的依賴度，使得國內長期喪失對進口鐵礦石的議價能力，高昂的原料成本繼續是勢無忌憚的饞食國內鋼鐵業。2012年的鋼鐵業虧就虧在較高的原料成本，極低的終端需求，持續增長的產量供應。

　　

　　鋼鐵業越虧越投資 鋼材供大于求格局長存

　　

　　在我國的鋼鐵行業不斷虧損的同時，國內鋼企，特別是大中型國有鋼企依舊沿用過去粗放式的增加投資來期望獲利；但大環境在不斷的改變，簡單的增加投資不但難以扭轉局面，只會促使我國鋼鐵產能過剩局面加劇。據統計，目前我國粗鋼產能達到9.3億噸以上，有逼近10億大關的趨勢，產量繼續保持不斷增長的態勢。

　　

　　1-10月份，全國鋼鐵行業固定資產累計投資5410億元，同比增長7.8%，盡管幅度較去年有所放緩，但相對于今年鋼企的盈利能力而言，依舊處于較高的水平。其中黑色礦山投資1267億元，同比增長23.1%，說明國內鋼企在原材料成本壓力下加快對國內礦山的投資開發，但筆者認為，鑒于我國鐵礦石分布散、品位普遍較低等原因；內礦投資增加也難以改變高度依賴外礦的現狀。

　　

　　在這種情況下，機構預計全年粗鋼產量可達7.3億噸左右水平，而據統計，年內我國鋼材需求量僅為6.8億噸；截止到11月下旬，我國鋼材社會庫存量為1200萬噸左右，鋼廠內部庫存量在1100萬噸左右；盡管處于相對低位，但目前面臨需求性淡季，上游鋼廠產能不斷釋放，總體上而言，年內我國的鋼材市場繼續處于供大于求的格局難改。

　　

　　2013年我國鋼鐵產業喜憂摻半 鋼價或繼續受傷

　　

　　時間即將來到2013年，我國的鋼鐵行業面臨著諸多的機遇和挑戰。

　　

　　我國正在為2008年的“4萬億經濟刺激計劃”搽屁股；不可否認，當年的4萬億刺激計劃將中國快速的從那一輪經濟危機中拉上了岸；但由此卻也埋下了很大的隱患；國內各個行業均出現了十分嚴重的產能過剩局面，這點從2011年開始逐漸顯示出威力，2012年更是集中爆發；房地產、汽車、家電、機械制造等主要用鋼行業紛紛品嘗到了過快發展的惡果，在巨大的庫存壓力和持續走弱的市場需求下艱難前行。最直觀的表現就是2012年以來我國GDP增速首次下跌到8%以下，剛剛結束的十八大政府工作報告表示，未來一段時間內，我國GDP增長率或將長期維持在7.5%左右的增速運行，我國經濟進入結構性調整期。

　　

　　2013年，在已知的數據來看，春季或許將迎來一輪較為集中的穩增長措施實施期，2012年公布的中央萬億交通基建投資項目、地方政府未來數年內累計達數十萬億的投資計劃也將開始起航；同時鐵道部發布2013年投資計劃，總量可達6000億元以上，看似機會不少，但也有不足之處；相較于2012年鋼鐵下游行業的集體啞火，2013年中并看不到明顯的機會；房地產投資在調控的壓制下難以起身，一度被視為鋼鐵業救世主的保障房項目也在減量，住建部此前透露，2013年保障房項目將進一步縮減，估計新開工在600萬套左右，遠低于今年的實際開工量。

　　

　　2013年的鋼鐵需求并不是十分的樂觀，而今年意外好轉的鋼材出口形勢難有延續下去的可能，2012年我國鋼材出口有較好的表現，但出口品種較為單一，主要以合金鋼材為主，受到合金類鋼材出口退稅的支撐，在后期不具備可持續性，歐元區危機依舊是懸而未解，美國、日本的財政懸崖正在開啟，明年國際經濟環境依舊不容樂觀。加上國內用鋼需求將繼續延續低位，而產能可能進一步增加至10億噸規模，是乎供大于求的形勢更為嚴峻；如此來看，我們認為2013年的中國鋼材價格將繼續維持低水平運行模式。來源：中國鋼材價格網